•  تامین و توزیع کننده قطعات خودرو (بازرگانی طهماسبی)   

واشر سرسیلندر تعمیری دوم 206تیپ 2 (سه سوراخ)

 کد فنی: W8
 تولید شده توسط شرکت آلتین پارت در کشور ترکیه
 گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
 نوع واشر: سرسیلندر
 مناسب برای خودرو: پژو 206تیپ 2
 دارای هدیه ویژه تعمیر کاران

  • کشور سازنده
  • برند
  • ضخامت (میلی متر)

95,000 تومان 95,000 تومان 95000.0 T

95,000 تومان

گزینه موجود نیست

این ترکیب وجود ندارد.

افزودن به سبد

توضیح در مورد واشر سرسیلندر تعمیری دوم 206تیپ 2 (سه سوراخ):

واشر سرسیلندر در موتور بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه سرسیلندر ایجاد یک آبندی کامل بین سیستم‌های مختلف روغن رسانی، آب، و احتراق موتور می باشد. جنس واشر سرسیلندر علاوه بر فولاد و مس از جنس پنبه نسوز نیز می باشد. و همچنین واشر سرسیلندر باعث می شود از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری شود. سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر می‌گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود. واشر بین بدنه موتور و سرسیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه می‌دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند.
 واشر سرسیلندر تعمیری دوم 206 تیپ 2 (سه سوراخ) از برند TT دارای ساختار مشابه واشرهای استاندارد بوده و این واشر همچنین در موتورهایی که لبه های بوش سیلندر آنها دچار فرسودگی شده عملکرد بهتری نسبت به واشرهای دیگر دارد.
دارای حلقه ی احتراق تقویت شده نسوز
مناسب برای موتورهای دو گانه سوز 
مقاوم تا دمای 200 درجه
ساختار سه لایه استاندارد بدون آزبست
سیلیکون آب بندی واکر آلمان
لایه داخلی گالوانیزه قلع اندود آلمانی
مقاوم در برابر آب رادیاتور و روغن
حلقه ی احتراق نسوز آلمانی 
دارای تاییده های اروپا

علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو 206 : 

بارزترین علت خرابی واشر سر سیلندر در زیر لیست میشوند:
لرزش موتور 
بی جان و ضعیف بودن موتور
بالارفتن دمای موتور
کم شدن آب رادیاتور
البته این عوامل میتوانند دلایل دیگری هم داشته باشند اما در صورت مشاهده این عوامل به خرابی واشر سرسیلندر شک کنید.

انواع واشر سر سیلندر پژو 206

واشر سرسیلندر استاندارد: این واشر برای خودروهایی که در زمان تعویض، سرسیلندر سالم و هیچ گونه تغییر و کف تراشی نشده اند کاربرد دارد.
واشر سرسیلندر تعمیری یا ضخیم: این واشر برای موتورهایی که سرسیلندر آنها توسط تراشکار تابگیری و کف تراشی می‌شود مناسب می باشد.

مشخصات برای واشر سرسیلندر تعمیری دوم 206تیپ 2 (سه سوراخ)

کشور سازنده ترکیه
برند TT
ضخامت (میلی متر) 1.70